Гудрон

Гудрон. Под названием «гудрон» известно несколько веществ, близких между собой по свойствам, но получаемых из разных материалов. Гудрон представляет твердую при обыкновенной температуре или полутвердую массу черного цвета, представляющую смесь углеводородов, смол, кислот и фенолов, с незначительным содержанием золы. Значительные количества гудрона скопляются на нефтеперегонных заводах, вырабатывающих смазочные масла. Полутвердый остаток по отгонке цилиндрового масла и представляет нефтяной гудрон. В Баку он обыкновенно употребляется как топливо, для чего его разбавляют соляровым маслом, промежуточным малоценным погоном между керосином и веретенным маслом. Если перегонка ведется не до конца, а в гудроне оставляется часть цилиндрового масла, то получается более жидкий и более вязкий продукт, который после простейшей очистки и отстаивания идет под различными названиями («нигроль» и др.) в продажу, как дешевый смазочный материал.

Другой сорт гудрона, тоже приготовляемый из нефти, представляет гудрон из кислых отбросов, в значительных количествах (до 1 000 000 пудов) скопляющихся в Баку, при очистке осветительных и смазочных масел серной кислотой. Для получения гудрона из этого отброса, в главной массе состоящего из твердых смолистых веществ, кислотный отброс разбавляется водой, скопляющаяся на поверхности смола счерпывается, кипятится с водой и тщательно промывается ею. Этот гудрон представляет совершенно черную и твердую при обыкновенной температуре массу, с температурой плавления около 50°С; он употребляется как изоляционный материал (для кабелей и др.) и в довольно значительном количестве вывозится за границу. За границей находит применение гудрон, приготовляемый из смолы, получающейся при перегонке бурых углей.

Наибольшее практическое значение имеет гудрон или горный деготь, добываемый из асфальтового камня, при асфальтовых дорожных и строительных сооружениях. Содержание битума в асфальтовой руде колеблется большей частью в пределах 14-20%; кипячением с водой, а в последнее время и с различными нефтяными продуктами (осмолившейся на воздухе тяжелой нефтью, так называемой «мальта», нефтяным гудроном и т.п.) битум отделяется от пустой породы и по застывании в формах и представляет асфальтовый гудрон. Для асфальтирования улиц и вообще мест, подвергающихся действию солнечных лучей, более предпочтителен гудрон, по возможности состоящий из естественного битума, так как он обладает меньшей теплоемкостью, а, следовательно, и более стоек. Стеариновый гудрон, получающийся как отброс на стеариновых заводах при перегонке жирных кислот перегретым паром, представляет тоже твердую блестящую смолообразную массу, в состав которой наряду с углеводородами и смолистыми веществами входят в значительных количествах вещества кислотного характера. Этот гудрон, один или в смеси с другими веществами, употребляется для смазывания горячих вальцов в железопрокатном и рельсопрокатном производствах.

Нельзя, наконец, не обратить внимания на то, что в природе встречаются твердые естественные смолы, по свойствам вполне приближающиеся к гудронам, как например: манжак, гильсонит, грагамит и др. Большие залежи аналогичных смол находятся на Кавказе, около Сухума.

А. Л.