Мариинская система

Мариинская система (Мариинский путь), система рек и каналов, при помощи которой осуществляется соединение бассейнов Волги и Невы. Вся длина Мариинской системы от Рыбинска на Волге до Петрограда 1 068 верст. Мариинская система начинается на Волге, у впадения в нее Шексны (близ Рыбинска), затем идет по Шексне; близ истока ее из Белоозера направляется по Белоозерскому каналу (длина 63 версты), окаймляющему с юга и запад Белоозеро и соединяющему реку Шексну с рекой Ковжей, притоком Белоозера. Выйдя из Белоозерского канала, Мариинская система идет по реке Ковже и на 65 версте вступает в Ново-Мариинский канал длиною 8 верст, соединяющий реку Ковжу с рекой Вытегрой, притоком Онежского озера. Не доходя до устья Вытегры, путь идет по Онежскому каналу, окаймляющему с юга Онежское озеро и соединяющему низовье Вытегры с истоком реки Свири; длина этого канала 63 версты. Далее путем служит река Свирь вплоть до выхода из нее канала Императора Александра III, огибающего с юга Ладожское озеро и продолжающегося на протяжении 43¹/₂ верст до реки Сяси (приток Ладожского озера); отсюда до реки Волхова (9¹/₂ верст) этот канал носит название канала Императрицы Марии Феодоровны и, наконец, между Волховом и Невой, на протяжении 103¹/₂ верст, носит название канала Императора Александра II. Далее Мариинская система идет по Неве до Петрограда (68 верст).

В 1911 году движение по Ново-Мариинскому каналу производилось с апреля по сентябрь; всего прошло по направлению к Петрограду 255 паровых судов, 3 741 непаровых груженых, 34 непаровых негруженых, 1 992 плота; по направлению от Петрограда — 263 паровых судов, 375 непаровых груженых, 1 025 непаровых негруженых, 1 663 плота. Всего провезено в 1911 году через Ново-Мариинскии канал 129,4 миллионов пудов груза, из них 120,5 миллионов пудов вниз, а остальное вверх; главнейшие грузы: хлеба (53,7 миллионов пудов), лесные и строительные материалы и дрова (44,4), керосин (5,2). Ср. Статистический Сборник Министерства Путей Сообщений, вып. 126, 127 и др. (подробные данные о грузах).

Л. Берг.