Морская болезнь

Морская болезнь проявляется бледностью, потом, головокружением, общей слабостью, мучительной тошнотой и, наконец, рвотой. Наблюдается она обыкновенно во время качки на море и зависит от необычных равномерных, повторных перемещений тела вверх, вниз, в стороны, или вперед и назад (или же в одном определенном направлении); помимо морской качки, явление морской болезни может развиваться при качании на качелях, при поднятии, а в особенности при опускании на лифте, во время езды по железной дороге или даже в трамвае, в карете и пр. Расположение к морской болезни очень различно: у немногих его совсем нет; более крепкие в общем лучше переносят морскую качку, чем более слабые (едущий на поправку, например, в Крым хуже переносит качку, чем он же при возвращении назад, окрепнув физически и психически). Нервные, истерические вообще хуже переносят качку, а с другой стороны, душевнобольные, пожилые люди и дети переносят значительно лучше. Боязнь качки, resp. психика, играет большую роль в предрасположении к болезни. К морской качке можно привыкнуть, но такая привычка сохраняется обыкновенно недолго. Сущность заболевания до сих пор неизвестна; более вероятными условиями развития морской болезни являются: расстройства мозгового кровообращения при движениях качки (в особенности кровообращения в мозжечке), расстройства восприятий из лабиринта (см. ухо), вследствие несоответствия между положением тела и движениями тела, resp. давлениями жидкости, находящейся в полукружных каналах, на их чувствующие аппараты; имеют значение расстройства зрительных восприятий (зрительные двигательные ощущения, опять-таки несоответствующие движениям или положениям тела); может быть, также имеют значение расстройства брюшного кровообращения и внутрибрюшного давления (при качке неопределенные томящие ощущения из полости живота принадлежат к наиболее ранним симптомам заболевания — ощущения, часто наблюдающиеся при простом опускании на лифте). Все предупредительные и лечебные средства от морской болезни в значительном большинстве случаев оказываются недействительными. Лучшим средством является покойное горизонтальное (на спине) положение в  каюте, а еще лучше на палубе на свежем воздухе.

Н. Кабанов.