Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. V. Транспорт

Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. V. Транспорт

40. Железные дороги, построенные казной и частными обществами с 1838 по 1913 г.
Открыто для движения железных дорог (верст) за годы:

Годы

Казной

Частными обществами

Всего

 

1

2

3

1838-1853

954

25

979

1857-1864

-

2379

2379

1865-1874

1204

12367

13571

1875-1880

-

4294

4294

1881-1894

5541

5816

11357

1895

195

1691

1886

1896

2352

449

2801

1897

535

1402

1937

1898

1295

1597

2892

1899

2964

1950

4914

1900

1364

1392

2756

1901

998

2340

3338

1902

861

194

1055

1903

35

638

673

1904

-

1213

1213

1905

645

1382

2027

1906

1279

2335

3614

1907

2153

1583

3736

1908

991

322

1313

1909

345

489

834

1910

371

432

803

1911

65

1710

1775

1912

662

750

1412

1913

881

917

1798

Всего

25690

47667

73057

 

41. Пробег главнейших грузов по железным дорогам и внутренним водным путям за 1897 -1913 годы (общий пробег и средний пробег 1 тонны)

Годы

А. Общий пробег всех грузов в сотнях млн. тонно-км (в среднем за год)

Б. Средний пробег 1 тонны груза в км (в среднем за год)

Все грузы

Главные хлебные грузы

Соль

Нефтепродукты

Каменный уголь

Лесные стройматериалы

Прочие грузы

Главные хлеба

Соль

Нефтепродукты

Каменный уголь

Лесные строительные материалы и дрова

Прочие товары

Всего товаров

 

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

По железным дорогам бывшей Российской империи

1897-1901

314,1

57,2

6,1

26,7

35,4

21,2

167,5

625

477

663

336

281

383

412

1902-1906

363,0

74,7

6,9

29,4

53,2

28,9

169,9

559

437

669

393

309

539

492

1907

429,3

77,6

6,9

19,6

78,4

39,8

207,0

609

431

583

431

266

552

501

1908

435,8

72,1

7,6

20,8

80,6

44,5

210,2

586

437

561

434

328

556

498

1909

486,6

107,4

7,6

22,6

76,5

53,0

219,5

644

444

590

426

366

562

519

1910

507,3

104,2

8,2

23,6

72,0

57,4

241,9

598

402

525

385

381

565

504

1911

549,2

91,2

8,7

26,3

83,8

65,8

273,4

459

437

542

394

388

529

486

1912

600,3

86,7

8,6

26,7

100,0

73,9

304,3

572

415

591

423

414

514

490

1913

656,6

90,3

9,6

27,8

132,6

74,3

322,0

540

474

636

472

384

526

500

По внутренним водным путям Европейской России

1897-1901

260,7

35,9

8,7

71,0

0,5

97,4

47,2

991

1166

1711

327

609

771

844

1902-1906

316,4

42,6

8,6

92,0

1,0

111,9

60,4

871

1037

1771

483

648

871

898

1907

301,6

24,7

9,3

83,5

0,9

136,7

46,5

737

1143

1847

439

656

756

840

1908

313,6

28,2

10,8

83,1

0,6

137,7

53,2

809

1170

1902

230

655

795

978

1909

386,9

45,2

8,9

111,9

0,6

151,2

69,1

901

1195

1848

179

637

1019

885

1910

367,4

54,4

8,6

91,7

0,5

144,2

68,0

942

888

1797

94

629

831

845

1911

425,2

47,8

12,4

101,9

0,7

182,9

73,9

892

1208

1795

158

699

849

885

1912

345,3

20,2

13,0

89,5

1,0

171,2

50,4

670

1301

1778

174

663

572

782

1913

369,6

42,3

10,2

91,7

1,6

169,2

54,6

815

1082

1716

178

597

542

729

 

42. Динамика грузооборота железных дорог с 1876 по 1913 г.

Годы

Весь грузооборот

Все хлебные грузы

В том числе

Продукты лесоводства

Продукты горнодобывающей промышленности

Рыбный товар

Прочие грузы

продовольственные

Крупяные

кормовые

Рожь

пшеница

Овес

Ячмень

Дрова

Лесные строительные материалы

Каменный уголь

Нефтегрузы

Соль

Зерно

Мука

Зерно

Мука

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

В абсолютных величинах (тыс. долларов)

1876

1501,9

805,6

-

100,1

112,0

58,3

67,3

176,7

24,4

212,4

4,8

178,5

3,9

63,1

46,7

186,9

1878

1905,1

622,9

146,8

136,5

191,7

81,2

73,2

111,2

38,3

2208,2

138,2

168,1

12,3

79,6

24,4

651,4

1880

1969,7

452,6

101,2

57,7

98,6

48,3

-

44,7

22,8

-

-

250,3

-

-

29,5

1237,3

1882

2250,2

585,6

86,5

54,2

194,8

52,6

70,8

132,0

36,0

236,5

214,4

282,3

27,0

109,4

32,4

764,5

1884

2383,0

609,7

106,1

46,4

169,4

63,7

92,9

143,2

47,3

-

-

317,4

34,1

154,8

42,5

1224,4

1887

2785,4

721,5

121,0

59,5

228,2

68,6

73,7

148,3

60,1

-

-

-

-

-

-

2063,9

1890

3222,6

719,9

96,5

52,7

214,4

76,2

35,9

142,0

46,4

234,2

222,6

430,0

187,6

91,7

-

1336,6

1893

3662,3

870,4

89,8

63,1

225,0

104,0

41,8

159,4

98,4

234,2

251,6

567,9

256,2

96,6

44,4

1341,0

1896

4499,2

1049,1

129,2

77,5

318,3

138,8

50,5

172,4

66,5

232,6

220,5

728,9

322,7

108,1

42,9

1794,4

1899

6056,6

1050,0

146,1

78,5

239,8

156,9

61,6

171,7

72,2

314,5

454,5

1087,6

298,0

136,0

52,7

2563,3

1900

6483,9

1187,9

183,0

95,8

265,2

184,3

62,4

223,6

51,3

368,6

487,6

1195,7

443,9

134,3

52,3

2613,6

1901

6537,7

1249,0

164,6

90,3

304,5

191,0

59,3

206,5

79,3

386,6

349,7

1218,7

455,4

139,2

56,7

2682,4

1902

6864,4

1476,2

198,4

95,3

386,9

201,5

68,1

219,8

113,2

399,7

381,5

1215,4

445,5

150,7

64,0

2731,4

1903

7507,8

1515,6

181,2

109,9

470,7

218,7

67,5

200,2

140,7

393,1

408,7

1348,1

509,4

150,7

61,8

3079,6

1904

7563,5

1532,5

135,0

125,0

475,2

225,5

59,3

217,4

123,3

411,1

389,7

1366,1

534,0

155,6

69,5

3115,0

1905

6914,5

1499,1

163,6

112,2

431,6

227,7

56,2

264,0

122,2

393,3

374,9

1280,9

375,1

150,7

60,0

2780,7

1906

8029,5

1551,8

228,3

96,3

483,7

264,4

65,0

211,3

148,9

486,5

405,7

1590,5

344,0

181,8

73,4

3295,8

1907

8596,3

1571,5

211,5

109,9

369,5

239,2

79,4

204,3

138,9

588,5

434,7

1824,7

335,8

158,9

77,0

3605,7

1908

8779,2

1463,2

152,7

121,4

342,3

240,1

78,0

203,1

154,8

673,2

445,9

1849,3

370,2

173,6

80,8

3723,0

1909

9397,1

1935,1

160,7

133,5

630,9

256,7

82,6

258,6

214,9

615,9

494,0

1801,8

393,1

172,0

88,6

3896,6

1910

10085,3

1955,8

139,5

126,0

682,2

279,9

73,2

256,5

231,8

566,7

583,8

1783,8

440,6

186,7

92,4

4475,5

1911

11345,9

1961,1

163,5

124,2

493,2

295,0

84,2

276,5

245,5

648,6

647,8

2124,5

489,8

198,2

89,3

5186,6

1912

12286,3

1822,5

162,0

115,5

472,7

296,3

86,8

259,2

185,4

704,3

652,1

2389,0

155,4

191,6

93,2

5969,0

1913

13178,8

2030,4

145,6

126,6

585,5

388,9

96,0

224,1

242,4

717,4

687,1

2799,3

440,6

203,1

110,4

6290,5

То же в %% к общему размеру грузооборота

1876

100,0

53,6

-

6,7

7,5

3,9

4,5

11,8

1,6

14,1

0,3

11,9

0,3

4,2

3,1

12,2

1878

100,0

32,7

7,7

7,2

10,3

4,3

3,8

5,8

2,0

10,9

7,3

8,8

0,6

4,2

1,3

34,4

1880

100,0

23,0

5,1

2,9

5,0

2,5

-

2,3

1,2

-

-

12,7

-

-

1,5

62,8

1882

100,0

26,0

3,8

2,4

8,7

2,3

3,1

5,9

1,6

10,5

9,5

12,5

1,2

4,9

1,4

34,0

1884

100,0

25,6

4,5

1,9

7,1

2,7

3,9

6,0

2,0

-

-

13,3

1,4

6,5

1,8

51,4

1887

100,0

25,9

4,3

2,1

8,2

2,5

2,6

5,3

2,2

-

-

-

-

-

-

74,1

1890

100,0

22,3

3,0

1,6

6,7

2,4

1,1

4,4

1,4

7,3

6,9

13,3

5,8

2,8

-

41,5

1893

100,0

23,8

2,5

1,7

6,1

2,8

1,1

4,4

2,7

6,4

6,9

15,5

7,0

2,6

1,2

36,6

1896

100,0

23,3

2,9

1,7

7,1

3,0

1,1

4,0

1,5

5,2

4,9

16,2

7,2

2,4

1,0

39,9

1899

100,0

17,3

2,4

1,3

4,0

2,6

1,0

2,8

1,2

5,2

7,5

18,0

6,6

2,2

0,9

42,3

1900

100,0

18,3

2,8

1,5

4,1

2,8

1,0

3,4

0,8

5,7

7,5

18,4

6,8

2,1

0,8

40,3

1901

100,0

19,1

2,5

1,4

4,7

2,9

0,9

3,2

1,2

5,9

5,3

18,6

7,0

2,1

0,9

41,0

1902

100,0

21,5

2,9

1,4

5,6

2,9

1,0

3,2

1,6

5,8

5,6

17,7

6,5

2,2

0,9

39,8

1903

100,0

20,7

2,4

1,5

6,2

2,9

0,9

2,7

1,9

5,2

5,4

18,0

6,8

2,0

0,8

41,0

1904

100,0

20,3

1,8

1,7

6,3

3,0

0,9

2,9

1,6

5,4

5,2

18,1

7,1

2,1

0,8

41,2

1905

100,0

21,7

2,4

1,6

6,2

3,3

0,8

3,8

1,8

5,7

5,4

18,5

5,4

2,2

0,9

40,2

1906

100,0

20,6

2,8

1,2

6,0

3,3

0,8

2,6

1,9

6,1

5,1

19,8

4,3

2,3

0,9

41,0

1907

100,0

18,3

2,5

1,3

4,3

2,8

0,9

2,4

1,6

6,8

5,1

21,2

3,9

1,8

0,9

41,9

1908

100,0

16,7

1,7

1,4

3,9

2,7

0,9

2,3

1,8

7,7

5,1

21,2

4,2

2,0

0,9

42,4

1909

100,0

20,6

1,7

1,4

6,7

2,7

0,9

2,8

2,3

6,6

5,3

19,2

4,2

1,8

0,9

41,5

1910

100,0

19,4

1,4

1,2

6,8

2,7

0,7

2,5

2,3

5,6

5,8

17,7

44

1,9

0,9

44,4

1911

100,0

17,3

1,4

1,1

4,3

2,6

0,7

2,4

2,2

5,7

5,7

18,7

4,3

1,7

0,8

45,7

1912

100,0

14,8

1,3

0,9

3,8

2,4

0,7

2,1

1,5

5,7

5,3

19,5

3,7

1,6

0,8

48,6

1913

100,0

15,4

1,1

1,0

4,4

2,6

0,7

1,7

1,8

5,4

5,2

21,2

3,3

1,5

0,8

77,0

 

43. Динамика грузооборота внутренних водных путей с 1876 по 1913 г.

Годы

Весь грузооборот

Все хлебные грузы

В том числе

Продукты лесоводства

Продукты горнодобывающей промышленности

Рыбный товар

Прочие грузы

продовольственные

Крупяные

кормовые

Рожь

пшеница

Овес

Ячмень

Дрова

Лесные строительные материалы

Каменный уголь

Нефтегрузы

Соль

Зерно

Мука

Зерно

Мука

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

В абсолютных величинах (тыс. декатон)

1876

-

207,9

46,5

51,4

54,4

8,7

11,0

34,9

1,0

212,3

72,7

3,1

3,3

28,0

11,3

-

1878

-

164,1

30,0

29,0

63,7

7,5

7,4

23,6

2,9

260,4

45,0

1,5

11,1

29,3

12,8

-

1880

-

172,3

41,4

35,9

27,5

5,4

12,1

47,8

2,2

285,5

94,8

2,8

18,0

33,4

15,6

-

1882

-

184,4

25,7

30,0

68,4

7,4

12,4

39,8

5,7

254,1

97,3

7,4

25,7

41,4

19,3

-

1884

-

210,8

27,4

15,2

95,5

9,3

-

54,1

6,2

196,4

95,3

3,1

45,2

39,6

21,5

-

1887

-

278,6

69,9

40,6

93,1

11,6

-

58,1

9,3

-

-

-

-

-

-

-

1890

1806,6

231,1

38,0

39,3

80,1

13,8

-

44,9

10,6

340,2

796,2

6,4

102,2

38,5

28,9

268,1

1893

1935,0

256,7

33,7

33,9

89,8

18,2

13,1

35,7

31,0

330,2

772,6

8,5

198,7

84,4

21,9

191,8

1896

2544,4

384,6

77,8

56,7

130,9

28,0

14,4

47,2

27,0

389,8

1044,2

12,4

262,7

57,3

15,6

377,8

1899

3085,5

287,3

56,0

21,1

98,8

37,5

10,8

28,2

27,2

419,2

1234,7

15,2

386,1

78,8

27,2

637,0

1900

3322,7

389,0

90,7

38,0

106,5

35,7

17,4

77,6

18,7

440,5

1293,5

14,9

465,5

78,3

26,4

614,6

1901

3355,1

449,1

87,3

51,9

123,4

48,8

22,3

90,6

23,2

534,2

1192,5

14,9

451,4

70,8

34,7

607,5

1902

3231,6

388,0

83,9

45,5

110,4

51,9

12,0

41,1

32,6

515,2

996,7

16,1

591,5

82,2

33,7

608,5

1903

3650,3

509,1

85,5

51,9

171,5

60,1

27,8

50,0

56,3

499,4

1294,2

21,9

548,1

75,0

32,8

686,2

1904

3899,2

541,0

96,8

55,0

204,3

69,6

25,6

35,4

61,1

540,7

1422,3

24,2

575,9

84,5

80,8

679,8

1905

3494,4

626,7

103,2

63,2

208,7

62,6

14,9

19,6

43,1

513,8

1147,7

19,2

502,5

84,0

32,9

667,7

1906

3395,2

478,6

79,9

39,3

140,9

64,2

17,0

95,2

40,9

535,8

1278,8

21,3

387,6

89,0

30,8

573,0

1907

3600,7

383,6

70,4

26,9

126,3

62,9

8,8

37,4

42,4

619,2

1567,2

21,0

454,2

85,5

31,3

438,5

1908

3611,8

411,0

61,4

46,2

129,9

65,5

13,3

29,8

60,1

697,1

1513,7

28,3

439,8

96,3

40,0

385,6

1909

4180,2

571,0

86,8

55,2

209,2

75,5

17,7

54,4

68,3

756,1

1707,5

34,1

514,2

79,8

37,5

481,4

1910

4361,5

650,8

78,1

56,2

224,2

93,7

22,1

87,8

91,6

617,0

1780,0

50,3

520,2

110,6

30,5

602,1

1911

4821,0

614,9

77,1

40,0

215,7

87,3

13,3

83,7

86,2

609,5

2232,8

49,1

574,6

113,7

29,2

597,2

1912

4427,4

379,5

49,6

24,6

130,2

74,7

9,7

32,9

53,9

657,5

2038,8

64,0

510,2

109,7

29,2

638,5

1913

5088,5

610,3

93,4

48,2

180,7

92,0

20,8

53,4

17,8

730,4

2250,1

92,9

541,0

100,7

35,7

727,4

То же в %% к общему размеру грузооборота

1876

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1878

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1880

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1882

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1884

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1887

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1890

100,0

12,8

2,1

2,2

4,4

0,8

-

2,5

0,6

18,8

44,1

0,4

5,7

2,1

1,3

14,8

1893

100,0

13,3

1,7

1,8

4,6

0,9

0,7

1,8

1,6

17,1

39,9

0,4

10,3

2,8

1,1

15,1

1896

100,0

15,1

3,0

2,2

5,1

1,1

0,6

1,9

1,1

15,3

41,0

0,5

10,3

2,3

0,6

14,8

1899

100,0

9,3

1,8

0,7

3,2

1,2

0,4

0,9

0,9

13,6

40,0

0,5

12,5

2,6

0,9

20,6

1900

100,0

11,7

2,7

1,1

3,2

1,1

0,5

2,3

0,6

13,3

38,5

0,4

14,0

2,4

0,8

18,5

1901

100,0

13,4

2,6

1,5

3,7

1,5

0,7

2,7

0,7

15,9

35,9

0,4

13,5

2,1

1,0

18,1

1902

100,0

12,0

2,6

1,4

3,4

1,6

0,4

1,3

1,0

15,9

30,8

0,5

18,3

2,5

1,0

18,8

1903

100,0

13,9

2,3

1,4

4,7

1,6

0,8

1,4

1,5

13,7

35,5

0,6

15,0

2,1

0,9

18,8

1904

100,0

13,9

2,5

1,4

5,2

1,8

0,4

0,9

1,6

13,9

36,5

0,6

15,8

2,2

0,8

17,4

1905

100,0

17,9

3,0

1,8

6,0

1,8

0,7

3,4

1,2

14,7

30,0

0,5

14,4

2,4

0,9

19,1

1906

100,0

14,0

2,4

1,2

4,1

1,9

0,5

2,8

1,2

15,8

37,7

0,6

11,4

2,6

0,9

16,9

1907

100,0

10,7

2,0

0,7

8,5

1,7

0,2

1,0

1,2

17,2

43,5

0,6

12,6

2,4

0,8

12,2

1908

100,0

11,4

1,7

1,3

3,6

1,8

0,4

0,8

1,7

19,3

41,9

0,8

12,2

2,7

1,1

10,7

1909

100,0

13,7

2,1

1,3

5,0

1,8

0,4

1,3

1,6

18,1

40,8

0,8

12,3

1,9

0,9

11,5

1910

100,0

14,9

1,7

1,3

5,1

2,1

0,5

2,0

2,1

14,1

40,3

1,2

11,9

2,5

0,7

13,8

1911

100,0

12,8

1,6

0,8

4,5

1,8

0,3

1,7

1,8

12,6

46,3

1,0

11,9

2,4

0,6

12,4

1912

100,0

8,6

1,1

0,6

2,9

1,7

0,2

0,7

1,2

14,9

46,0

1,4

11,5

2,5

0,7

14,4

1913

100,0

12,0

1,8

0,9

3,6

1,8

0,4

1,0

2,3

14,4

44,2

1,8

10,6

2,0

0,7

14,3

 

44. Число и вместимость судов каботажного плавания1)

 

Число судов

Вместимость судов (тыс. регистровых тонн)

1898-1902

1908-1912

1913

1898-1902

1908-1912

1913

 

1

2

3

4

5

6

Дальний каботаж

 

 

 

 

 

 

Белое и Северное: приход

-

6

8

-

3,9

5,9

Отход

-

3

6

-

1,8

3,7

Балтийское: приход

-

107

100

-

179,3

166,4

Отход

-

57

55

-

102,0

90,3

Черное и Азовское: приход

-

75

64

-

170,1

150,4

Отход

-

129

125

-

266,2

273,5

Тихий океан: приход

-

40

52

-

97,0

126,3

Отход

-

30

25

-

77,3

71,3

Итого: приход

-

228

224

-

450,3

449,0

Отход

-

219

211

-

447,3

438,8

Малый каботаж

 

 

 

 

 

 

Белое и Северное

1111

1304

1532

202

303

373

Балтийское

10126

11100

13386

1137

1502

1849

Черное и Азовское

36377

42435

47410

18220

19935

22290

Дунай

891

1495

1674

123

576

716

Тихий океан

-

1122

2529

-

558

1121

Всего по внешним морям и Дунаю

48505

57456

66531

19682

22874

26349

Каспийское море

20793

17069

15267

11195

10156

9803

Всего по малому каботажу

69293

74525

81798

30877

33030

36152

 

45. Число и вместимость морских судов заграничного плавания по отдельным морям (в отходе)

Моря

Число судов

Вместимость судов (в тыс. регистровых тонн)

1893-97

1898-1902

1903-1907

1908-1912

1913

1893-97

1898-1902

1903-1907

1908-1912

1913

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Белое

670

769

852

1015

1159

278

393

519

792

1004

Балтийское

5511

5856

5980

7265

8082

3283

3560

4067

5464

6362

Черное

3800

3911

4450

4337

4496

4377

3919

6276

6434

7081

Азовское

1298

1026

1149

938

Итого

11279

11562

11282

12617

13737

9087

8810

10862

12690

14447

Река Дунай

-

-

481

975

968

-

-

88

182

206

Тихий океан

-

-

337

646

661

-

-

387

859

1009

Итого

-

-

12100

14238

15365

-

-

11337

13731

15662

Каспийское

-

-

1276

1387

1414

-

-

378

486

620

Всего

-

-

13376

15625

16779

-

-

11715

14217

16282

1) Под «дальним каботажем» подразумевается внутреннее сообщение (на судах) между разными морями; под «малым каботажем» - внутреннее сообщение (на судах) в пределах одного какого-нибудь моря.

Номер тома36 (часть 4)
Номер (-а) страницыXXXV
Просмотров: 69

Алфавитный рубрикатор

А Б В Г Д Е Ё
Ж З И I К Л М
Н О П Р С Т У
Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ
Ы Ь Э Ю Я