Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. V. Транспорт

40. Железные дороги, построенные казной и частными обществами с 1838 по 1913 г.
Открыто для движения железных дорог (верст) за годы:

Годы	Казной	Частными обществами	Всего
	1	2	3
1838-1853	954	25	979
1857-1864	-	2379	2379
1865-1874	1204	12367	13571
1875-1880	-	4294	4294
1881-1894	5541	5816	11357
1895	195	1691	1886
1896	2352	449	2801
1897	535	1402	1937
1898	1295	1597	2892
1899	2964	1950	4914
1900	1364	1392	2756
1901	998	2340	3338
1902	861	194	1055
1903	35	638	673
1904	-	1213	1213
1905	645	1382	2027
1906	1279	2335	3614
1907	2153	1583	3736
1908	991	322	1313
1909	345	489	834
1910	371	432	803
1911	65	1710	1775
1912	662	750	1412
1913	881	917	1798
Всего	25690	47667	73057

41. Пробег главнейших грузов по железным дорогам и внутренним водным путям за 1897 -1913 годы (общий пробег и средний пробег 1 тонны)

Годы	А. Общий пробег всех грузов в сотнях млн. тонно-км (в среднем за год)							Б. Средний пробег 1 тонны груза в км (в среднем за год)
Годы	Все грузы	Главные хлебные грузы	Соль	Нефтепродукты	Каменный уголь	Лесные стройматериалы	Прочие грузы	Главные хлеба	Соль	Нефтепродукты	Каменный уголь	Лесные строительные материалы и дрова	Прочие товары	Всего товаров
	1	2	3	4	5	6	7	1	2	3	4	5	6	7
По железным дорогам бывшей Российской империи
1897-1901	314,1	57,2	6,1	26,7	35,4	21,2	167,5	625	477	663	336	281	383	412
1902-1906	363,0	74,7	6,9	29,4	53,2	28,9	169,9	559	437	669	393	309	539	492
1907	429,3	77,6	6,9	19,6	78,4	39,8	207,0	609	431	583	431	266	552	501
1908	435,8	72,1	7,6	20,8	80,6	44,5	210,2	586	437	561	434	328	556	498
1909	486,6	107,4	7,6	22,6	76,5	53,0	219,5	644	444	590	426	366	562	519
1910	507,3	104,2	8,2	23,6	72,0	57,4	241,9	598	402	525	385	381	565	504
1911	549,2	91,2	8,7	26,3	83,8	65,8	273,4	459	437	542	394	388	529	486
1912	600,3	86,7	8,6	26,7	100,0	73,9	304,3	572	415	591	423	414	514	490
1913	656,6	90,3	9,6	27,8	132,6	74,3	322,0	540	474	636	472	384	526	500
По внутренним водным путям Европейской России
1897-1901	260,7	35,9	8,7	71,0	0,5	97,4	47,2	991	1166	1711	327	609	771	844
1902-1906	316,4	42,6	8,6	92,0	1,0	111,9	60,4	871	1037	1771	483	648	871	898
1907	301,6	24,7	9,3	83,5	0,9	136,7	46,5	737	1143	1847	439	656	756	840
1908	313,6	28,2	10,8	83,1	0,6	137,7	53,2	809	1170	1902	230	655	795	978
1909	386,9	45,2	8,9	111,9	0,6	151,2	69,1	901	1195	1848	179	637	1019	885
1910	367,4	54,4	8,6	91,7	0,5	144,2	68,0	942	888	1797	94	629	831	845
1911	425,2	47,8	12,4	101,9	0,7	182,9	73,9	892	1208	1795	158	699	849	885
1912	345,3	20,2	13,0	89,5	1,0	171,2	50,4	670	1301	1778	174	663	572	782
1913	369,6	42,3	10,2	91,7	1,6	169,2	54,6	815	1082	1716	178	597	542	729

42. Динамика грузооборота железных дорог с 1876 по 1913 г.

Годы	Весь грузооборот	Все хлебные грузы	В том числе							Продукты лесоводства		Продукты горнодобывающей промышленности			Рыбный товар	Прочие грузы
			продовольственные				Крупяные	кормовые		Продукты лесоводства		Продукты горнодобывающей промышленности
			Рожь		пшеница			Овес	Ячмень	Дрова	Лесные строительные материалы	Каменный уголь	Нефтегрузы	Соль
			Зерно	Мука	Зерно	Мука		Овес	Ячмень	Дрова	Лесные строительные материалы	Каменный уголь	Нефтегрузы	Соль
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
В абсолютных величинах (тыс. долларов)
1876	1501,9	805,6	-	100,1	112,0	58,3	67,3	176,7	24,4	212,4	4,8	178,5	3,9	63,1	46,7	186,9
1878	1905,1	622,9	146,8	136,5	191,7	81,2	73,2	111,2	38,3	2208,2	138,2	168,1	12,3	79,6	24,4	651,4
1880	1969,7	452,6	101,2	57,7	98,6	48,3	-	44,7	22,8	-	-	250,3	-	-	29,5	1237,3
1882	2250,2	585,6	86,5	54,2	194,8	52,6	70,8	132,0	36,0	236,5	214,4	282,3	27,0	109,4	32,4	764,5
1884	2383,0	609,7	106,1	46,4	169,4	63,7	92,9	143,2	47,3	-	-	317,4	34,1	154,8	42,5	1224,4
1887	2785,4	721,5	121,0	59,5	228,2	68,6	73,7	148,3	60,1	-	-	-	-	-	-	2063,9
1890	3222,6	719,9	96,5	52,7	214,4	76,2	35,9	142,0	46,4	234,2	222,6	430,0	187,6	91,7	-	1336,6
1893	3662,3	870,4	89,8	63,1	225,0	104,0	41,8	159,4	98,4	234,2	251,6	567,9	256,2	96,6	44,4	1341,0
1896	4499,2	1049,1	129,2	77,5	318,3	138,8	50,5	172,4	66,5	232,6	220,5	728,9	322,7	108,1	42,9	1794,4
1899	6056,6	1050,0	146,1	78,5	239,8	156,9	61,6	171,7	72,2	314,5	454,5	1087,6	298,0	136,0	52,7	2563,3
1900	6483,9	1187,9	183,0	95,8	265,2	184,3	62,4	223,6	51,3	368,6	487,6	1195,7	443,9	134,3	52,3	2613,6
1901	6537,7	1249,0	164,6	90,3	304,5	191,0	59,3	206,5	79,3	386,6	349,7	1218,7	455,4	139,2	56,7	2682,4
1902	6864,4	1476,2	198,4	95,3	386,9	201,5	68,1	219,8	113,2	399,7	381,5	1215,4	445,5	150,7	64,0	2731,4
1903	7507,8	1515,6	181,2	109,9	470,7	218,7	67,5	200,2	140,7	393,1	408,7	1348,1	509,4	150,7	61,8	3079,6
1904	7563,5	1532,5	135,0	125,0	475,2	225,5	59,3	217,4	123,3	411,1	389,7	1366,1	534,0	155,6	69,5	3115,0
1905	6914,5	1499,1	163,6	112,2	431,6	227,7	56,2	264,0	122,2	393,3	374,9	1280,9	375,1	150,7	60,0	2780,7
1906	8029,5	1551,8	228,3	96,3	483,7	264,4	65,0	211,3	148,9	486,5	405,7	1590,5	344,0	181,8	73,4	3295,8
1907	8596,3	1571,5	211,5	109,9	369,5	239,2	79,4	204,3	138,9	588,5	434,7	1824,7	335,8	158,9	77,0	3605,7
1908	8779,2	1463,2	152,7	121,4	342,3	240,1	78,0	203,1	154,8	673,2	445,9	1849,3	370,2	173,6	80,8	3723,0
1909	9397,1	1935,1	160,7	133,5	630,9	256,7	82,6	258,6	214,9	615,9	494,0	1801,8	393,1	172,0	88,6	3896,6
1910	10085,3	1955,8	139,5	126,0	682,2	279,9	73,2	256,5	231,8	566,7	583,8	1783,8	440,6	186,7	92,4	4475,5
1911	11345,9	1961,1	163,5	124,2	493,2	295,0	84,2	276,5	245,5	648,6	647,8	2124,5	489,8	198,2	89,3	5186,6
1912	12286,3	1822,5	162,0	115,5	472,7	296,3	86,8	259,2	185,4	704,3	652,1	2389,0	155,4	191,6	93,2	5969,0
1913	13178,8	2030,4	145,6	126,6	585,5	388,9	96,0	224,1	242,4	717,4	687,1	2799,3	440,6	203,1	110,4	6290,5
То же в %% к общему размеру грузооборота
1876	100,0	53,6	-	6,7	7,5	3,9	4,5	11,8	1,6	14,1	0,3	11,9	0,3	4,2	3,1	12,2
1878	100,0	32,7	7,7	7,2	10,3	4,3	3,8	5,8	2,0	10,9	7,3	8,8	0,6	4,2	1,3	34,4
1880	100,0	23,0	5,1	2,9	5,0	2,5	-	2,3	1,2	-	-	12,7	-	-	1,5	62,8
1882	100,0	26,0	3,8	2,4	8,7	2,3	3,1	5,9	1,6	10,5	9,5	12,5	1,2	4,9	1,4	34,0
1884	100,0	25,6	4,5	1,9	7,1	2,7	3,9	6,0	2,0	-	-	13,3	1,4	6,5	1,8	51,4
1887	100,0	25,9	4,3	2,1	8,2	2,5	2,6	5,3	2,2	-	-	-	-	-	-	74,1
1890	100,0	22,3	3,0	1,6	6,7	2,4	1,1	4,4	1,4	7,3	6,9	13,3	5,8	2,8	-	41,5
1893	100,0	23,8	2,5	1,7	6,1	2,8	1,1	4,4	2,7	6,4	6,9	15,5	7,0	2,6	1,2	36,6
1896	100,0	23,3	2,9	1,7	7,1	3,0	1,1	4,0	1,5	5,2	4,9	16,2	7,2	2,4	1,0	39,9
1899	100,0	17,3	2,4	1,3	4,0	2,6	1,0	2,8	1,2	5,2	7,5	18,0	6,6	2,2	0,9	42,3
1900	100,0	18,3	2,8	1,5	4,1	2,8	1,0	3,4	0,8	5,7	7,5	18,4	6,8	2,1	0,8	40,3
1901	100,0	19,1	2,5	1,4	4,7	2,9	0,9	3,2	1,2	5,9	5,3	18,6	7,0	2,1	0,9	41,0
1902	100,0	21,5	2,9	1,4	5,6	2,9	1,0	3,2	1,6	5,8	5,6	17,7	6,5	2,2	0,9	39,8
1903	100,0	20,7	2,4	1,5	6,2	2,9	0,9	2,7	1,9	5,2	5,4	18,0	6,8	2,0	0,8	41,0
1904	100,0	20,3	1,8	1,7	6,3	3,0	0,9	2,9	1,6	5,4	5,2	18,1	7,1	2,1	0,8	41,2
1905	100,0	21,7	2,4	1,6	6,2	3,3	0,8	3,8	1,8	5,7	5,4	18,5	5,4	2,2	0,9	40,2
1906	100,0	20,6	2,8	1,2	6,0	3,3	0,8	2,6	1,9	6,1	5,1	19,8	4,3	2,3	0,9	41,0
1907	100,0	18,3	2,5	1,3	4,3	2,8	0,9	2,4	1,6	6,8	5,1	21,2	3,9	1,8	0,9	41,9
1908	100,0	16,7	1,7	1,4	3,9	2,7	0,9	2,3	1,8	7,7	5,1	21,2	4,2	2,0	0,9	42,4
1909	100,0	20,6	1,7	1,4	6,7	2,7	0,9	2,8	2,3	6,6	5,3	19,2	4,2	1,8	0,9	41,5
1910	100,0	19,4	1,4	1,2	6,8	2,7	0,7	2,5	2,3	5,6	5,8	17,7	44	1,9	0,9	44,4
1911	100,0	17,3	1,4	1,1	4,3	2,6	0,7	2,4	2,2	5,7	5,7	18,7	4,3	1,7	0,8	45,7
1912	100,0	14,8	1,3	0,9	3,8	2,4	0,7	2,1	1,5	5,7	5,3	19,5	3,7	1,6	0,8	48,6
1913	100,0	15,4	1,1	1,0	4,4	2,6	0,7	1,7	1,8	5,4	5,2	21,2	3,3	1,5	0,8	77,0

43. Динамика грузооборота внутренних водных путей с 1876 по 1913 г.

Годы	Весь грузооборот	Все хлебные грузы	В том числе							Продукты лесоводства		Продукты горнодобывающей промышленности			Рыбный товар	Прочие грузы
			продовольственные				Крупяные	кормовые		Продукты лесоводства		Продукты горнодобывающей промышленности
			Рожь		пшеница			Овес	Ячмень	Дрова	Лесные строительные материалы	Каменный уголь	Нефтегрузы	Соль
			Зерно	Мука	Зерно	Мука		Овес	Ячмень	Дрова	Лесные строительные материалы	Каменный уголь	Нефтегрузы	Соль
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
В абсолютных величинах (тыс. декатон)
1876	-	207,9	46,5	51,4	54,4	8,7	11,0	34,9	1,0	212,3	72,7	3,1	3,3	28,0	11,3	-
1878	-	164,1	30,0	29,0	63,7	7,5	7,4	23,6	2,9	260,4	45,0	1,5	11,1	29,3	12,8	-
1880	-	172,3	41,4	35,9	27,5	5,4	12,1	47,8	2,2	285,5	94,8	2,8	18,0	33,4	15,6	-
1882	-	184,4	25,7	30,0	68,4	7,4	12,4	39,8	5,7	254,1	97,3	7,4	25,7	41,4	19,3	-
1884	-	210,8	27,4	15,2	95,5	9,3	-	54,1	6,2	196,4	95,3	3,1	45,2	39,6	21,5	-
1887	-	278,6	69,9	40,6	93,1	11,6	-	58,1	9,3	-	-	-	-	-	-	-
1890	1806,6	231,1	38,0	39,3	80,1	13,8	-	44,9	10,6	340,2	796,2	6,4	102,2	38,5	28,9	268,1
1893	1935,0	256,7	33,7	33,9	89,8	18,2	13,1	35,7	31,0	330,2	772,6	8,5	198,7	84,4	21,9	191,8
1896	2544,4	384,6	77,8	56,7	130,9	28,0	14,4	47,2	27,0	389,8	1044,2	12,4	262,7	57,3	15,6	377,8
1899	3085,5	287,3	56,0	21,1	98,8	37,5	10,8	28,2	27,2	419,2	1234,7	15,2	386,1	78,8	27,2	637,0
1900	3322,7	389,0	90,7	38,0	106,5	35,7	17,4	77,6	18,7	440,5	1293,5	14,9	465,5	78,3	26,4	614,6
1901	3355,1	449,1	87,3	51,9	123,4	48,8	22,3	90,6	23,2	534,2	1192,5	14,9	451,4	70,8	34,7	607,5
1902	3231,6	388,0	83,9	45,5	110,4	51,9	12,0	41,1	32,6	515,2	996,7	16,1	591,5	82,2	33,7	608,5
1903	3650,3	509,1	85,5	51,9	171,5	60,1	27,8	50,0	56,3	499,4	1294,2	21,9	548,1	75,0	32,8	686,2
1904	3899,2	541,0	96,8	55,0	204,3	69,6	25,6	35,4	61,1	540,7	1422,3	24,2	575,9	84,5	80,8	679,8
1905	3494,4	626,7	103,2	63,2	208,7	62,6	14,9	19,6	43,1	513,8	1147,7	19,2	502,5	84,0	32,9	667,7
1906	3395,2	478,6	79,9	39,3	140,9	64,2	17,0	95,2	40,9	535,8	1278,8	21,3	387,6	89,0	30,8	573,0
1907	3600,7	383,6	70,4	26,9	126,3	62,9	8,8	37,4	42,4	619,2	1567,2	21,0	454,2	85,5	31,3	438,5
1908	3611,8	411,0	61,4	46,2	129,9	65,5	13,3	29,8	60,1	697,1	1513,7	28,3	439,8	96,3	40,0	385,6
1909	4180,2	571,0	86,8	55,2	209,2	75,5	17,7	54,4	68,3	756,1	1707,5	34,1	514,2	79,8	37,5	481,4
1910	4361,5	650,8	78,1	56,2	224,2	93,7	22,1	87,8	91,6	617,0	1780,0	50,3	520,2	110,6	30,5	602,1
1911	4821,0	614,9	77,1	40,0	215,7	87,3	13,3	83,7	86,2	609,5	2232,8	49,1	574,6	113,7	29,2	597,2
1912	4427,4	379,5	49,6	24,6	130,2	74,7	9,7	32,9	53,9	657,5	2038,8	64,0	510,2	109,7	29,2	638,5
1913	5088,5	610,3	93,4	48,2	180,7	92,0	20,8	53,4	17,8	730,4	2250,1	92,9	541,0	100,7	35,7	727,4
То же в %% к общему размеру грузооборота
1876	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1878	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1880	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1882	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1884	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1887	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1890	100,0	12,8	2,1	2,2	4,4	0,8	-	2,5	0,6	18,8	44,1	0,4	5,7	2,1	1,3	14,8
1893	100,0	13,3	1,7	1,8	4,6	0,9	0,7	1,8	1,6	17,1	39,9	0,4	10,3	2,8	1,1	15,1
1896	100,0	15,1	3,0	2,2	5,1	1,1	0,6	1,9	1,1	15,3	41,0	0,5	10,3	2,3	0,6	14,8
1899	100,0	9,3	1,8	0,7	3,2	1,2	0,4	0,9	0,9	13,6	40,0	0,5	12,5	2,6	0,9	20,6
1900	100,0	11,7	2,7	1,1	3,2	1,1	0,5	2,3	0,6	13,3	38,5	0,4	14,0	2,4	0,8	18,5
1901	100,0	13,4	2,6	1,5	3,7	1,5	0,7	2,7	0,7	15,9	35,9	0,4	13,5	2,1	1,0	18,1
1902	100,0	12,0	2,6	1,4	3,4	1,6	0,4	1,3	1,0	15,9	30,8	0,5	18,3	2,5	1,0	18,8
1903	100,0	13,9	2,3	1,4	4,7	1,6	0,8	1,4	1,5	13,7	35,5	0,6	15,0	2,1	0,9	18,8
1904	100,0	13,9	2,5	1,4	5,2	1,8	0,4	0,9	1,6	13,9	36,5	0,6	15,8	2,2	0,8	17,4
1905	100,0	17,9	3,0	1,8	6,0	1,8	0,7	3,4	1,2	14,7	30,0	0,5	14,4	2,4	0,9	19,1
1906	100,0	14,0	2,4	1,2	4,1	1,9	0,5	2,8	1,2	15,8	37,7	0,6	11,4	2,6	0,9	16,9
1907	100,0	10,7	2,0	0,7	8,5	1,7	0,2	1,0	1,2	17,2	43,5	0,6	12,6	2,4	0,8	12,2
1908	100,0	11,4	1,7	1,3	3,6	1,8	0,4	0,8	1,7	19,3	41,9	0,8	12,2	2,7	1,1	10,7
1909	100,0	13,7	2,1	1,3	5,0	1,8	0,4	1,3	1,6	18,1	40,8	0,8	12,3	1,9	0,9	11,5
1910	100,0	14,9	1,7	1,3	5,1	2,1	0,5	2,0	2,1	14,1	40,3	1,2	11,9	2,5	0,7	13,8
1911	100,0	12,8	1,6	0,8	4,5	1,8	0,3	1,7	1,8	12,6	46,3	1,0	11,9	2,4	0,6	12,4
1912	100,0	8,6	1,1	0,6	2,9	1,7	0,2	0,7	1,2	14,9	46,0	1,4	11,5	2,5	0,7	14,4
1913	100,0	12,0	1,8	0,9	3,6	1,8	0,4	1,0	2,3	14,4	44,2	1,8	10,6	2,0	0,7	14,3

44. Число и вместимость судов каботажного плавания¹⁾

	Число судов			Вместимость судов (тыс. регистровых тонн)
	1898-1902	1908-1912	1913	1898-1902	1908-1912	1913
	1	2	3	4	5	6
Дальний каботаж
Белое и Северное: приход	-	6	8	-	3,9	5,9
Отход	-	3	6	-	1,8	3,7
Балтийское: приход	-	107	100	-	179,3	166,4
Отход	-	57	55	-	102,0	90,3
Черное и Азовское: приход	-	75	64	-	170,1	150,4
Отход	-	129	125	-	266,2	273,5
Тихий океан: приход	-	40	52	-	97,0	126,3
Отход	-	30	25	-	77,3	71,3
Итого: приход	-	228	224	-	450,3	449,0
Отход	-	219	211	-	447,3	438,8
Малый каботаж
Белое и Северное	1111	1304	1532	202	303	373
Балтийское	10126	11100	13386	1137	1502	1849
Черное и Азовское	36377	42435	47410	18220	19935	22290
Дунай	891	1495	1674	123	576	716
Тихий океан	-	1122	2529	-	558	1121
Всего по внешним морям и Дунаю	48505	57456	66531	19682	22874	26349
Каспийское море	20793	17069	15267	11195	10156	9803
Всего по малому каботажу	69293	74525	81798	30877	33030	36152

45. Число и вместимость морских судов заграничного плавания по отдельным морям (в отходе)

Моря	Число судов					Вместимость судов (в тыс. регистровых тонн)
Моря	1893-97	1898-1902	1903-1907	1908-1912	1913	1893-97	1898-1902	1903-1907	1908-1912	1913
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Белое	670	769	852	1015	1159	278	393	519	792	1004
Балтийское	5511	5856	5980	7265	8082	3283	3560	4067	5464	6362
Черное	3800	3911	4450	4337	4496	4377	3919	6276	6434	7081
Азовское	1298	1026	4450	4337	4496	1149	938	6276	6434	7081
Итого	11279	11562	11282	12617	13737	9087	8810	10862	12690	14447
Река Дунай	-	-	481	975	968	-	-	88	182	206
Тихий океан	-	-	337	646	661	-	-	387	859	1009
Итого	-	-	12100	14238	15365	-	-	11337	13731	15662
Каспийское	-	-	1276	1387	1414	-	-	378	486	620
Всего	-	-	13376	15625	16779	-	-	11715	14217	16282

¹⁾ Под «дальним каботажем» подразумевается внутреннее сообщение (на судах) между разными морями; под «малым каботажем» - внутреннее сообщение (на судах) в пределах одного какого-нибудь моря.

Номер тома	36 (часть 4)
Номер (-а) страницы	XXXV

← Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. VI. Торговля

Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. IV. Промышленность →

А	Б	В	Г	Д	Е	Ё
Ж	З	И	I	К	Л	М
Н	О	П	Р	С	Т	У
Ф	Х	Ц	Ч	Ш	Щ	Ъ
Ы	Ь	Э	Ю	Я

А	Б	В	Г	Д	Е	Ё
Ж	З	И	I	К	Л	М
Н	О	П	Р	С	Т	У
Ф	Х	Ц	Ч	Ш	Щ	Ъ
Ы	Ь	Э	Ю	Я

Россия. Статистический обзор развития народного хозяйства в дореволюционной России. V. Транспорт

Алфавитный рубрикатор

А	Б	В	Г	Д	Е	Ё
Ж	З	И	I	К	Л	М
Н	О	П	Р	С	Т	У
Ф	Х	Ц	Ч	Ш	Щ	Ъ
Ы	Ь	Э	Ю	Я