Седло

Седло, предмет конского снаряжения (седельного убора), назначаемый для посадки всадника или для помещения мертвого груза (вьюка) на спине животного (лошади, осла, верблюда, мула), при верховой езде или вьючном способе перевозки грузов. В зависимости от того или иного назначения седла бывают верховые, вьючные или же вьючно-верховые, то есть пригодные одновременно и для верховой езды и для возки вьюка. Этими назначениями определяются и главнейшие черты устройства седла, которое, в общем, весьма разнообразно. Оно определяется ближайшими требованиями в отношении характера верховой езды, родом подлежащего перевозке мертвого груза, видом животного, назначаемого для езды под верх или для вьючки, а также сложившимися иногда веками приемами езды или вьючки у различных народностей. В зависимости от вида животного седло именуется конским, верблюжьим, ослиным; в зависимости от характера езды — строевым (военное), манежным, дамским, вольтижировочным, скаковым, английским, венгерским, казачьим и т. п.

Седлом называется также вообще приспособление для сиденья, — например, в велосипеде, земледельческой машине. Седелкой называется приспособление для поддержания ремня упряжи, накладываемого на спину лошади.

Начинаясь в древности с простой попонки, накладываемой на спину лошади и прикрепляемой круговым ремнем (троком), пропускаемым под брюхом, с течением времени седло совершенствуется, доходя в рыцарские времена, когда от всадника требовалась очень прочная посадка, до весьма сложного и громоздкого приспособления. Современное верховое седло обыкновенно состоит на жесткого каркаса, называемого ленчиком (арчаком), изготовляемого из дерева и железных частей (полок и лук), нижняя поверхность которого имеет очертание, приспособленное для наиболее правильной и равномерной передачи давления и ударов груза всадника на корневые части ребер лошади, а верхняя — для удобной посадки. К каркасу прикрепляются подпруги, охватывающие корпус лошади, которыми седло укрепляется на ее спине, и ременные путлища со стременами. Снизу ленчик снабжается мягкими войлочными подкладками, сверху — упругим кожаным приспособлением и кожаной покрышкой-сиденьем, которое иногда скрепляется с седлом наглухо. Для предотвращения перемещений седел вдоль спины иногда они снабжаются ременным нагрудником, а иногда, кроме того, и подхвостником, закрепляемым петлею за репицу хвоста животного. Путлища прикрываются снаружи кожаными крыльями, прикрепляемыми к ленчику. Под строевые седла, назначаемые для тяжелых условий боевой службы, кладется потник, состоящий из кожаной крыши с войлочным подбоем и двух войлочных собственно потников, покрывающих спину лошади; кроме того, строевые седла снабжаются передними кобурами и задними — переметными сумами, в которые укладывается и сверху которых приторачивается ремнями шинель и необходимые предметы походного имущества. Английское и скаковое седла, имеющие спортивное назначение, отличаются легкой конструкцией и весом. Вольтижировочное имеет скобы, за которые всадник держится при прыжках с земли на седло и упражнениях во время вольтижировки. Дамские седла, назначаемые для посадки боком, снабжаются приспособлениями для поддержания одной ноги, согнутой в колене, а для другой имеется одно путлище со стременем. Иногда сверху все седло покрывается суконным или мерлушковым вальтрапом, назначаемым для предохранения платья всадника или для украшения.

Что касается конструкции вьючных седел, то в некоторых общие принципы и детали устройства одинаковы с верховым, но только верхняя часть ленчика приспособлена не для посадки всадника, а для помещения груза, прикрепляемого, кроме того, к седлу и к лошади специальными ремнями. Этого рода вьючные седла применяются преимущественно для военных целей, — например, для перевозки на вьюках орудий, лафетов и прочих грузов вьючной (горной) артиллерии, пулеметов, грузов военного вьючного обоза. Такого рода седла, часто путем перестановки верхних частей, легко могут быть приспособлены и для верховой езды, почему и носят наименование вьючно-верховых. Другого рода вьючные седла, применяемые гражданским населением гористых и степных областей, состоят из жесткого короба, имеющего вид свода, с мягкими подкладками, укрепляемого на спине животного; поверх короба размещается вьюк. Наконец, вьючные седла состоят иногда просто из мягкого матраса, на который производится вьючка грузов.

Е. См.