Союз Советских Социалистических Республик. Деятели СССР и ОР. Халатов, Артемий Багратович

Халатов, Артемий Багратович (авторизованная биография) родился в Баку в 1896 г.; происходит из трудовой семьи; в 1912 г. окончил реальное училище в Баку. Будучи учеником старших классов, заинтересовывается марксистской литературой. Окружающая среда тогда не способствовала его революционному развитию в подлинном смысле этого слова, и лишь в 1912 г., по окончании среднего образования, когда он переехал в Москву и поступил в коммерческий институт (ныне Институт народного хозяйства им. Плеханова, ректором которого сейчас и состоит), он, очутившись в среде студенчества, примыкает к революционно-настроенной его части. В существовавших среди студенчества марксистских кружках Халатов ближе знакомился с Марксом, Лениным, а также и с нелегальной марксистской литературой. В 1915 г. у него сложилось определенное марксистское мировоззрение, в вопросах тактики в связи с происходившей тогда империалистической войной он тяготел к группе интернационалистов.

В период империалистической войны Халатов принимал деятельное участие в общественных организациях. Известно, что «студенческая столовка» в те годы являлась центром легального существования нелегальных кружков; Халатов был одним из инициаторов и организаторов этой столовки, которая впоследствии выдвинула целую группу молодых товарищей, принимавших и принимающих сейчас активное участие в советском строительстве и на партработе (Тер В.,  Бумажный, Козелев, Мышкин, Островитянов, Хлоплянкины, М и И., Рябовол, Арутюнянц П. и др.).

В Февральскую революцию Халатов ведет активную работу в замоскворецкой районной думе в качестве члена продовольственной управы. Вплоть до 1923 г., т. е. в течение 6 лет, он бессменно работал по продовольственному делу. Еще летом 17 г. он избирается представителем замоскворецкого района в рабочую группу продовольственной управы Москвы. Проработав недолго в управе, он с лета 1917 г. переходит по постановлению рабочей группы товарищем председателя вновь организованного московского городского продовольственного комитета. Несколько позже, в августе 1917 г., при перевыборах районных дум Халатов избирается  по списку № 5 большевиков) членом президиума замрайсовета; в это время он вступает в компартию.

В дни Октябрьской революции Халатов участвует в военных дружинах и революционно-военном комитете замрайона. Необходимость организации дела продснабжения и транспорта на второй день после Октябрьской революции выдвигает Халатова на должность заместителя чрезвычайного комиссара по продовольствию, каковым в то время был Шлихтер.

В начале 1918 г. МГПК преобразуется в продовольственный отдел Моссовета; на Халатова, избранного членом президиума, его, возлагается работа по организации карточной системы в Москве. В августе месяце этого же года Халатов сменяет А. И. Рыкова в качестве комиссара московского областного продкомитета. Проработав недолго в этом комитете, он с делегацией уезжает в гетманскую Украину, где в Киеве имелся представительный продорган РСФСР —«Роспродбюро» — для налаживания связей по снабжению украинским хлебом Москвы. Здесь он подвергается аресту и после 2 месяцев пребывания в тюрьме отправляется этапом в Москву, но по дороге на границе Украины освобождается путем обмена.

В деле укреплений завоеваний Октябрьской революции — продовольственный фронт имел решающее значение. Халатов, как продовольственник, назначается на продработу в масштабе всего РСФСР — членом коллегии вновь организованного тогда Наркомата по продовольствию, где он и работает в течение 4 лет, руководя распределением продовольствия с небольшим перерывом осенью 1919 г, когда Халатов был назначен начальником главного управления по снабжению Красной армии (Главснабпродарм). В связи с обострившимся продовольственным положением столиц, Халатов назначается уполномоченным Совета труда и обороны по концентрации хлеба для столиц.

Дело рабочего снабжения к осени 1919 г. приобретает сугубо важное значение, и по предложению Ленина создается при НКпроде междуведомственная «комиссия по рабочему снабжению», куда входят представители НКпрода, ВЦСПС, ВСНХ и др. Постановлением Совнаркома Халатов назначается председателем этой комиссии, которой он руководит в течение 2 лет до ее ликвидации. Впоследствии, осенью 1921 г., также по инициативе Ленина, организуется «Комиссия по улучшению быта ученых» (Цекубу) при Совнаркоме, председателем которой назначается Халатов.

Осенью 1922 г., когда острота продовольственного кризиса была ослаблена и страна вступила во второй период своего существования — в период мирного строительства, Халатов по предложению Дзержинского был назначен членом коллегии Наркомата путей сообщения, продолжая работать в нем до последнего времени. Кроме обязанностей члена коллегии, Халатов состоял председателем междуведомственного органа — Центрального комитета по перевозкам (ЦКП); а с 1924 г. избирается председателем органа транспортной общественности — бюро правлений железных дорог, впоследствии реорганизованного в Совет правлений транспорта СССР.

В 1923 г., по инициативе Дзержинского, было создано акционерное общество «Транспорт», и Халатов был избран его председателем. В 1924 г., с организацией СССР и с реорганизацией всех наркоматов, Халатов был назначен от союзного Наркомата путей сообщения уполномоченным в СНК и Экосо РСФСР. По инициативе Халатова, в 1923 г. организовано паевое товарищество «Народное питание» (Нарпит), председателем коего он состоит и в настоящее время. С июля 1927 г. постановлением Совнаркома Халатов перешел на работу в качестве члена коллегии Наркомата просвещения и председателя правления Госиздата.

Халатов с 1917 г. ежегодно избирается членом московского совета, с 1923 г. членом ВЦИК, а с 1924 г. членом ЦИКа. Халатов, кроме того, является агитатором МК ВКП (б). Халатов принимает активное участие в общей и партийной периодической печати. Кроме того, у него имеется несколько отдельно изданных литературных трудов и популярных брошюр: «К вопросу о заработной плате», «К вопросу о производительности труда», «Ленин и производительность труда», «О специалистах», «Наше хозяйство и режим экономии», «О социалистическом накоплении», «О положении транспорта», «Туркестано-Сибирская железная дорога», «Профсоюзы в борьбе за улучшение быта рабочих», «Организуем хозяйственную самооборону» и др.

Б. Иванов.