Тормоз

Тормоз (тормаз). Под именем тормоза подразумевается всякое вообще устройство, служащее для замедления или даже совершенного прекращения какого-либо движения. Тормоза  употребляются в экипажах, подъемных машинах, на железных дорогах (см. тормоза воздушные) и пр. Силой, производящей замедление, чаще всего бывает сила трения, но есть специальные, тормоза, где пользуются сопротивлением, представляемым жидкостью при протекании сквозь узкое отверстие, магнетизмом и т. п.

Фиг. 1.

Тормоза, действующие трением, бывают или с колодками, или ленточные. Тормоз с колодкой представлен на фиг.1. При действии на рукоятку силой K колодка прижимается к вращающемуся  шкиву и замедляет движение. Условие равновесия тормоза будет

Ka = Db ± μDc = Р/μ (b ± μс),

где знак + относится к случаю вращения шкива по стрелке 1, а минус — к случаю вращения по стрелке 2. Здесь D означает силу нажатия на шкив, μ — коэффициент трения, а Р — окружное усилие на шкиве.

При b/c < μ тормоз будет самозатягивающимся при вращении по стрелке 1 и расположении, показанном сплошными линиями; при вращении же по стрелке 2 тормоз будет самозатягивающимся при расположении оси вращения, показанном пунктиром, т. е. в А₁ и при b/c < μ.

Простой ленточный тормоз (фиг. 2) состоит из ленты, охватывающей шкив и натягиваемой при помощи рукоятки. Условие равновесия тормоза будет

K = P b/a·1/(e^μα-1)

где Р опять есть окружное усилие на ободе шкива, μ — коэффициент трения, е — основание неперовых логарифмов и α — угол, охватываемый лентой на шкиве, выраженный в долях π.

Фиг. 2.

Дифференциальный ленточный тормоз (фиг. 3) устроен так, что оба конца ленты прицеплены к рукоятке, но на разных плечах. Условие равновесия:

K = P/a·(b₁-b₂ e^μα)/(e^μα-1)

Если b₁/b₂ = e^μα, то тормоз будет самозатягивающимся.

Фиг. 3.

В подъемных машинах употребляются весьма разнообразные тормоза, например тормоза, действующие под давлением самого поднимаемого груза, тормоза, приводимые в движение центробежной силой при увеличении скорости свыше известного предела; употребляются также и иные формы трущихся тел, например конуса, пластинки и т. п. В подъемных машинах нажатие тормоза часто производится при помощи электромагнитов (см. также XXXII, прил. 439' сл.).

Тормоза, в которых сопротивляющеюся силой является сопротивление протеканию жидкости через узкое отверстие, употребляются, например, в регуляторах для устранения подпрыгивания регулятора (они называются катарактами), в клапанных парораспределениях паровых машин, в которых клапан отцепляется от механизма и падает на седло под действием пружины, для замедления его движения, в пушках для воспринятия силы отдачи (здесь тормоз называется компрессором) и т. д.

А. С.