Вал (деталь)

Вал, деталь, служащая в машинах для передачи вращательного движения. Вал  имеет обыкновенно цилиндрическую форму, но если вал подвергается сильному изгибу, то он составляется из нескольких конусов, получая наибольший диаметр в том месте, где вал является наиболее нагруженным, при этом вал получает т. н. форму тела равного сопротивления. Обыкновенно валы приготовляются из машинной стали, но могут изготовляться и из других материалов: чугуна, дерева и др. Вал вращается в особых опорах — подшипниках. Вал  получает движение и сообщает движение другим деталям при помощи зубчатых колес, а также ремней, канатов, цепей, действующих на особые колеса (шкивы, блоки), насаженные на вал, или же при помощи кривошипов, на которые действуют шатуны (поступательное и качательное движение шатуна превращается во вращательное движение кривошипа, посаженного на вал). Если вал приготовлен из машинной стали, то его размеры можно определить по следующей формуле:

d = α³√N/n

где d — диаметр вала в миллиметрах; N — число лошадиных сил, передаваемых валом; n — число оборотов вала в минуту, и α = от 110 до 160 в зависимости от качества материала и условий работы вала.

Длинные валы, служащие для передачи энергии от двигателя к машинам-орудиям, называются приводами; они составляются из отдельных валов длиной около 7—8 метров, которые соединяются между собой при помощи особых муфт.

А. Г.